站在艦島上，波光瀲滟處，他向著航母平臺(tái)上那架朝霞中的殲－１５，投下最后深情的一瞥……
２０１２年１１月２５日１２時(shí)４８分，在看著自己親手打造的戰(zhàn)機(jī)于“遼寧艦”上成功著艦后，羅陽(yáng)，這位殲－１５研制現(xiàn)場(chǎng)總指揮、沈飛集團(tuán)公司掌舵人，突發(fā)心臟病，猝然離世。
這一刻，距中國(guó)首批艦載機(jī)成功著艦起飛僅僅十多小時(shí)，距中國(guó)第一艘航空母艦入列整整兩個(gè)月……
來不及與親人道別，來不及擁抱等他凱旋的戰(zhàn)友，來不及再看一眼機(jī)庫(kù)里那整裝待發(fā)的戰(zhàn)機(jī)……
國(guó)之棟梁，如星隕落。
藍(lán)天碧海中，“遼寧艦”鳴笛為英雄送行……
忠誠(chéng)——他把時(shí)間最大限度地獻(xiàn)給了祖國(guó)的航空事業(yè)，卻連搶救生命的幾分鐘都沒給自己留下
誰能想到，在５１年的生命長(zhǎng)度中，這是羅陽(yáng)最后的人生刻度：
１１月９日，在完成重點(diǎn)工程任務(wù)后，羅陽(yáng)隨即飛珠海參加航展。
１１月１７日２０時(shí)１０分，飛回沈陽(yáng)；２４時(shí)４０分連夜趕到艦載機(jī)某基地。
１１月１８日８時(shí)，乘直升機(jī)登上了“遼寧艦”。
……
誰又能想到，在５１年的生命旅程中，“遼寧艦”是羅陽(yáng)的最后一站：
在沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)孟軍記憶里，登上航母，羅陽(yáng)把行李放好，沒有休息就上了塔臺(tái)。艦載機(jī)飛行訓(xùn)練，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲震得人心臟發(fā)顫，但他近距離觀察，生怕漏過飛行的每個(gè)細(xì)節(jié)；一有時(shí)間，他挨個(gè)走進(jìn)駕駛室、塔臺(tái)、機(jī)庫(kù)、武器庫(kù)、鍋爐房。觀察、詢問、記錄，隨身帶的小本子寫得密密麻麻。
作為艦載機(jī)研制現(xiàn)場(chǎng)總指揮，在飛機(jī)已完成研制工作并移交試飛中心之后，羅陽(yáng)原本不必上艦。但他放心不下自己的產(chǎn)品，就像母親牽掛自己的孩子。成功起降是艦載機(jī)發(fā)展的第一步，羅陽(yáng)想要通過自己零距離的現(xiàn)場(chǎng)感受，為后續(xù)的飛機(jī)調(diào)試、定型、批量生產(chǎn)積累經(jīng)驗(yàn)……
１１月２５日，上午９時(shí)許。從凱旋的“遼寧艦”上下來，羅陽(yáng)連與大家擁抱的力氣都沒有。一到賓館，他只說胸口疼，睡一覺應(yīng)該就好。沈飛集團(tuán)公司黨委書記謝根華卻有一種不祥的預(yù)感，緊急叫車向醫(yī)院奔去。寒風(fēng)里，汽車向大連友誼醫(yī)院疾駛。
幾公里的路程，第一次讓謝根華感到漫長(zhǎng)，他焦躁地催促著司機(jī)：“快點(diǎn)，再快點(diǎn)！”
望著臉色蒼白，呼吸急促的羅陽(yáng)，謝根華心里一陣疼痛：“這都是累的啊！”
仿佛是注定的緣分，羅陽(yáng)與沈飛集團(tuán)公司的生日都是６月２９日。他與比自己整整大１０歲的沈飛一起，見證了中國(guó)自主研制的戰(zhàn)機(jī)壯麗起飛的歲月。
出生于軍人家庭的羅陽(yáng)，高考志愿全是軍工類。作為“文革”后恢復(fù)高考的第二屆大學(xué)生，在那個(gè)“科學(xué)的春天”里，他對(duì)知識(shí)有著強(qiáng)烈的渴望，很快成為班里多門功課滿分的優(yōu)秀生。
總裝備部工程設(shè)計(jì)研究總院研究員、羅陽(yáng)的大學(xué)同學(xué)李兆堅(jiān)回憶說，剛?cè)氪髮W(xué)時(shí)，羅陽(yáng)和他曾看過一部資料片。由于信息化程度低，片中我空軍飛機(jī)還沒看到敵機(jī)，就被對(duì)方擊落。羅陽(yáng)很震撼，當(dāng)天與同學(xué)們討論到深夜……
航空?qǐng)?bào)國(guó)，成為羅陽(yáng)堅(jiān)定的信念，至死不渝！
羅陽(yáng)曾說：“我們最大的追求就是通過我們的努力，使我國(guó)的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)能夠早日裝備部隊(duì)，使我國(guó)的國(guó)防工業(yè)能夠盡快縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距。”
他以飛行般速度去履行航空?qǐng)?bào)國(guó)的使命。
羅陽(yáng)擔(dān)任沈飛總經(jīng)理５年，沈飛實(shí)現(xiàn)５個(gè)型號(hào)首飛。他們每年為客戶交付的戰(zhàn)機(jī)從最少時(shí)的４架猛增至近百架；５年中，沈飛的產(chǎn)值從４９億元上升至１２３億元……
用中航工業(yè)董事長(zhǎng)林左鳴的話說：“十多年前我們的航空業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比是望塵莫及，到２００５年前后可以說是望其項(xiàng)背，而今天，我們正在向著同臺(tái)競(jìng)技努力。”
他以大山般堅(jiān)韌去扛起壓在雙肩的重?fù)?dān)。
飛機(jī)造出來了得試飛，羅陽(yáng)即使出差也會(huì)打七八個(gè)電話叮囑：一手是國(guó)家財(cái)產(chǎn)，一手是弟兄生命啊……
羅陽(yáng)和他的團(tuán)隊(duì)工作時(shí)間從“６１１”變成“７１１”——每周工作７天、每天１１個(gè)小時(shí)。他曾經(jīng)是一個(gè)愛好廣泛的人，酷愛的圍棋、攝影和排球都遠(yuǎn)離他而去。
有人勸他：“你是總經(jīng)理，不能啥事都操心，得學(xué)會(huì)減壓。”羅陽(yáng)答，沈飛的責(zé)任實(shí)質(zhì)是國(guó)家責(zé)任。企業(yè)的特殊性決定了人的特殊性。
羅陽(yáng)把自己的時(shí)間最大限度地獻(xiàn)給了他的飛機(jī)，給自己卻連搶救生命的幾分鐘都沒留下。
在離醫(yī)院不到１００米距離時(shí)，羅陽(yáng)短暫的生命走到了終點(diǎn)。
聽著搶救時(shí)，醫(yī)生按壓心臟發(fā)出的撲通撲通聲音，羅陽(yáng)的秘書任仲凱堅(jiān)信“羅總不會(huì)這樣就走的”。在他隨身攜帶的公文包里，還裝著為羅陽(yáng)安排得滿滿的工作行程。
心肌梗塞搶救有效時(shí)間只有前３０分鐘。而這３０分鐘，羅陽(yáng)只呼出一口長(zhǎng)氣，此后兩個(gè)多小時(shí)的搶救中，他那顆大面積梗死的疲憊心臟，再也沒能在監(jiān)護(hù)儀上畫出一道顫波。
中航工業(yè)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)趕到了，海軍領(lǐng)導(dǎo)趕到了，妻子王希利趕到了……
“羅陽(yáng)，你太累了。”妻子一聲悲啼，在場(chǎng)的人無不動(dòng)容。
寒風(fēng)嗚咽，痛悼英雄離去。車燈開啟，百余輛車相伴，為英雄照亮回家的路……
忠貞——他用自己的生命托舉起航空?qǐng)?bào)國(guó)的夢(mèng)想，矢志不渝
回家的車隊(duì)，在寒風(fēng)中緩緩前行。
近了，近了，這不是３０年前英雄夢(mèng)想的第一個(gè)起點(diǎn)嗎？
沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，被譽(yù)為中國(guó)“戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)研究的基地，航空英才的搖籃”。１９８２年夏天，羅陽(yáng)大學(xué)畢業(yè)分配到這里，成為一名飛機(jī)設(shè)計(jì)員。
那時(shí)，我國(guó)自行研制生產(chǎn)的二代戰(zhàn)機(jī)——殲－８Ⅱ型飛機(jī)正處于設(shè)計(jì)攻關(guān)階段，而蘇－２７、Ｆ－１６等三代機(jī)已在有的國(guó)家服役多年。
今天動(dòng)輒年產(chǎn)數(shù)十架戰(zhàn)機(jī)的沈飛，在１９８５年前后全年任務(wù)只有４架。沈飛副總經(jīng)理、當(dāng)年與羅陽(yáng)一起從北航分配至沈陽(yáng)的祁建新回憶說，要養(yǎng)活兩萬多職工，公司不得不全廠做民品，從汽車、洗衣機(jī)到鋁合金門窗、蒸鍋，啥都干過。
“那個(gè)時(shí)候，我們沒有太多事可干，喜歡讀讀小說、看看外語(yǔ)、打打牌。”曾與羅陽(yáng)在沈陽(yáng)所共事的李文志記得，好幾回找羅陽(yáng)玩，他竟然還在燈光昏暗的辦公室里看技術(shù)資料。
留下來的不一定是最優(yōu)秀的，但肯定是最執(zhí)著的。
沈陽(yáng)所機(jī)電系統(tǒng)部副部長(zhǎng)鄭偉至今仍珍藏著一本用廢紙訂成的草稿本，上面清晰的字跡，密密麻麻地寫著各種公式、運(yùn)算過程。這是上世紀(jì)九十年代初在沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所工作的羅陽(yáng)，在全所率先開始用計(jì)算機(jī)替代手動(dòng)方法計(jì)算座艙蓋溫度，草稿本上記錄的正是這一計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)的全過程。
當(dāng)時(shí)，手動(dòng)計(jì)算已非常成熟，用計(jì)算機(jī)程序替代手工運(yùn)算只有大學(xué)和一些研究機(jī)構(gòu)在嘗試。但羅陽(yáng)“固執(zhí)”地認(rèn)為這是未來的發(fā)展方向，于是不光自己鉆研，還鼓勵(lì)周圍的人一起研究。１９９４年，他調(diào)離前，把這本珍貴的手稿交給了鄭偉：你們接著干，將來總會(huì)有用的……
“敢為人先”——羅陽(yáng)為夢(mèng)想起飛，做著準(zhǔn)備。
從九十年代中期起，中國(guó)國(guó)防工業(yè)再次騰飛，羅陽(yáng)從設(shè)計(jì)員走上領(lǐng)導(dǎo)崗位，又從設(shè)計(jì)所走進(jìn)了相隔幾公里的沈飛公司。
那時(shí)羅陽(yáng)年輕的笑聲猶在耳邊，今天他英年隕落的噩耗讓殲－１５的總設(shè)計(jì)師孫聰淚流滿面。
“遼寧艦”上的一幕，又在眼前——
鯊魚躍出水面，托起一枚張開翅膀的鐵錨——有些俏皮的標(biāo)志，詮釋了羅陽(yáng)和同伴們?yōu)橹袊?guó)第一架艦載機(jī)殲－１５取的綽號(hào)“飛鯊”，顯示著中國(guó)海軍走向深藍(lán)的堅(jiān)定信念。
１１月２３日，“飛鯊”在“遼寧艦”上成功著艦后，藍(lán)天碧海間，羅陽(yáng)興奮地與同伴們擊掌相慶。
作為在海洋戰(zhàn)場(chǎng)上奪取與保持制空權(quán)、制海權(quán)的重要力量，艦載機(jī)就是航母的雙翼、出鞘的利劍。能夠起降艦載機(jī)的航母，才是完整意義上的作戰(zhàn)平臺(tái)。
是夜，羅陽(yáng)沒有和其他人一起在艦上慶祝，而是拉著孫聰坐在航母的旋梯上談起了下一步規(guī)劃：如何將艦載機(jī)在航母上試飛時(shí)的先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到沈飛日常生產(chǎn)中……
這是兩個(gè)老伙計(jì)間的最后一次對(duì)話。
“生命中最后一夜，羅陽(yáng)想的依然是國(guó)防事業(yè)、航空事業(yè)的發(fā)展。”孫聰有些哽咽……
寒風(fēng)嗚咽，痛悼英雄離去。設(shè)計(jì)所門前“航空?qǐng)?bào)國(guó)”那四個(gè)大字啊，見證著英雄的心跡。
回家的車隊(duì)，在寒風(fēng)中緩緩前行。
近了，近了，那不是近１０年中，英雄的夢(mèng)想飛向藍(lán)天、走向深海的地方嗎？
沈飛公司張開雙臂，擁抱她的英雄凱旋！
所有的車燈都打開了，所有的汽笛都鳴響了，所有的員工都自發(fā)地肅立路旁，為英雄灑淚，向英雄致敬！
辦公室的燈光亮著。辦公室副主任呂殿凱翻遍資料庫(kù)，為找不到一張羅陽(yáng)像樣的遺照而失聲痛哭。
一個(gè)企業(yè)老總，找張照片有這么難嗎？
就是這么難——羅陽(yáng)生性低調(diào)，別說照片，偌大一個(gè)沈飛公司幾乎找不到他的采訪影像，只有他在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的一些鏡頭。
羅陽(yáng)走了，呂殿凱只好請(qǐng)人從某個(gè)慶典的留影上截下一張遺照。
呂殿凱在沈飛辦公室干了２３年，羅陽(yáng)是他的第四任領(lǐng)導(dǎo)。“羅陽(yáng)接任總經(jīng)理的這五年是最累的五年，取得的成績(jī)也是沈飛歷史上沒有過的。在工作壓力面前，他經(jīng)常說的是，我們沒有任何選擇，必須把不可能變成可能。”
性能可與世界現(xiàn)役主力艦載戰(zhàn)斗機(jī)相媲美的“飛鯊”殲－１５，創(chuàng)造了新機(jī)研制提前１８天總裝下線、從設(shè)計(jì)發(fā)圖到成功首飛僅用１０個(gè)半月的奇跡。“遼寧艦”入列時(shí)，海外媒體預(yù)計(jì)中國(guó)艦載機(jī)成功運(yùn)用至少需要一年半，而僅僅兩個(gè)月后，殲－１５就成功實(shí)現(xiàn)艦上起降。
在這個(gè)曾經(jīng)誕生過我國(guó)自行研制的第一架噴氣式戰(zhàn)機(jī)、第一架超音速戰(zhàn)機(jī)的沈飛公司，讓戰(zhàn)機(jī)從陸地飛向海洋，是全新的挑戰(zhàn)。
最大難點(diǎn)之一在阻攔鉤。準(zhǔn)確鉤住阻攔索從而有效減速，是實(shí)現(xiàn)飛機(jī)在短距離內(nèi)著艦的關(guān)鍵。技術(shù)要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)攻破，只能成功，不能失敗。
一次次試驗(yàn)，多少次失敗，終于在２０１２年初，這一技術(shù)攻克了。
在慶功會(huì)上，羅陽(yáng)掉淚了，不愛喝酒的他，和試飛員們一醉方休。
“殲－１５的研制過程中，沈飛攻克了很多工藝難點(diǎn)，突破了起落架、機(jī)翼折疊、阻攔鉤等關(guān)鍵技術(shù)。”海軍裝備部飛機(jī)辦公室主任李明說，“羅陽(yáng)在研制和生產(chǎn)上發(fā)揮了重要作用。”
為中國(guó)航母鍛造“利劍”，羅陽(yáng)顯示了“敢為人先”的性格，闖出了一條新的研制之路。
先在研究所設(shè)計(jì)、后進(jìn)沈飛制造，是沿承了幾十年的老規(guī)矩。既懂設(shè)計(jì)又懂生產(chǎn)的羅陽(yáng)，卻把兩個(gè)單位的研制人員整合為一個(gè)“飛鯊”團(tuán)隊(duì)，不分你我，不分先后，聯(lián)合設(shè)計(jì)，聯(lián)合制造。
“設(shè)計(jì)之初，沈飛的工藝人員就進(jìn)入設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。這種全新的組織模式，讓飛機(jī)研制效率提高了４０％左右。”孫聰回憶說。
在國(guó)防發(fā)展與軍隊(duì)建設(shè)的大局上，這位企業(yè)“當(dāng)家人”沒有一絲一毫的含糊。他把沈飛與設(shè)計(jì)方、用戶的關(guān)系處理得妥妥帖帖，看似長(zhǎng)袖善舞，其實(shí)懷有一顆寬厚豁達(dá)之心，將難題留給自己。
半個(gè)多世紀(jì)里，航空制造業(yè)的零件加工生產(chǎn)能力大都得到提升，但裝配領(lǐng)域，手工為主的局面并沒有太大變化。羅陽(yáng)就任沈飛總經(jīng)理后隨即推行嚴(yán)格化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化的數(shù)字化管理。
羅陽(yáng)說，研制戰(zhàn)機(jī)，要么是零分，要么是一百分，沒有中間分！
２０１１年，按照中航工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，羅陽(yáng)著手組建快速試制隊(duì)伍，以提高新機(jī)研制、裝配的效率。這一創(chuàng)新在沈飛引起一些爭(zhēng)議。
羅陽(yáng)一句“擱置爭(zhēng)議，先干起來看看”，就創(chuàng)造出我國(guó)航空工業(yè)全新的快速反應(yīng)的生產(chǎn)方式。
送別羅陽(yáng)，試制部的同事們最想在條幅上寫這樣一句話：“我們還沒有長(zhǎng)大，但我們會(huì)快快成長(zhǎng)。”
多個(gè)型號(hào)首飛、殲－１５成功著艦……這本該是沈飛歷史上成果豐碩的一年！然而，播種、澆灌的人卻沒有機(jī)會(huì)品嘗勝利的果實(shí)了，在２０１２年臨近結(jié)束的時(shí)候用生命寫下悲壯的一筆。
忠魂——他心中滿是家國(guó)之情，唯獨(dú)沒有留下安放自己的空間
回家的車隊(duì)，在寒風(fēng)中緩緩前行。
近了，近了，那不是７９歲的老母親窗前等待兒子歸來的燈光嗎？
每次出差回來，羅陽(yáng)總要先來母親這里看望。
成長(zhǎng)于軍人家庭，執(zhí)著于航空事業(yè)，羅陽(yáng)的家國(guó)情懷，就是在父母的言傳身教中成長(zhǎng)起來的。
７年前，父親走了。平日里，他再忙，也要抽出時(shí)間去干休所探望老母。于是母親習(xí)慣每天在窗前為兒子留一盞燈。
勞累一天的羅陽(yáng)，喜歡靠在母親的床頭，和老人聊天。
母親常常說，國(guó)家培養(yǎng)了你，你應(yīng)該為國(guó)家做更多的事。
羅陽(yáng)常常想，母親一切安好，自己就可以更踏實(shí)地工作。
忠就是孝，孝就是忠，母子間有著旁人無法理解的默契。
或許是母子的心靈感應(yīng)，２５日的那個(gè)下午，老母親感覺到心里不安，不停地往兒子家打電話，總是無人接聽。入夜，電話總算打通了，接電話的不是兒子，也不是兒媳，是一個(gè)陌生人，老人更加不安了。
她哪里知道，那是兒子單位來幫助料理后事的同事。她更不知道，此時(shí)，兒子的靈車已悄悄來到她的窗下，最后一次來看母親。一窗之間，母子陰陽(yáng)相隔……
寒風(fēng)嗚咽，痛悼英雄離去。母親窗前的燈光照著兒子遠(yuǎn)去的背影……
回家的車隊(duì)，在寒風(fēng)中緩緩前行。
近了，近了，那不是住了１４年的家嗎？
１７天沒回家了，今天卻以這樣的方式回來了。
鄰居再也聽不到清晨羅陽(yáng)出門的腳步聲；
妻子夜里再也等不到羅陽(yáng)拖著疲憊身體進(jìn)門就喊“希利！希利”的親切；
女兒靚靚再也聽不到爸爸那寵愛的呼喚：“小靚靚，來親親爸爸呀！”
１４年的家，家具從未換過，一切依然如舊。
只要不出差，羅陽(yáng)基本每晚十點(diǎn)多鐘下班。回來后，他先放點(diǎn)舒緩的音樂，然后打開電腦，進(jìn)入到圍棋網(wǎng)站看看別人下棋，放松自己。妻子則早已將洗切好的水果裝在玻璃杯子端了上來，這時(shí)他總是開心地致謝：“老婆你太好了。”
妻子體諒丈夫：他的事業(yè)，貫穿到他的全部，包括家庭生活。飛機(jī)研制的關(guān)鍵時(shí)刻，羅陽(yáng)每次回來都在后半夜。妻子心疼地說，這樣身體能吃得消嗎？羅陽(yáng)說，我還回來睡一覺呢。工人們都在車間里住，有的累得直打晃，還在那兒堅(jiān)持呢。
妻子無語(yǔ)。
遇到難處，他從不說。但妻子卻能讀懂丈夫緊鎖的眉頭。有那么一次，羅陽(yáng)可能工作上遇到難題，早上很早就醒了，在床上輾轉(zhuǎn)反側(cè)。他忍不住問妻子：“你怎么理解恪盡職守？”又自言自語(yǔ)地說，“每個(gè)人守住自己一攤，守住自己的陣地，這活兒不就拿下了嗎？”
妻子落淚。
“恪盡職守”就是他們的宿命，王希利懂得。但她畢竟是個(gè)女人，也有支撐不住的時(shí)候。
羅陽(yáng)不知道，當(dāng)他在艦上每天承受著殲－１５巨大轟鳴聲沖擊的時(shí)候，妻子也在為他背負(fù)著過重的家庭負(fù)擔(dān)。王希利的老母親病重住院，她忙完單位，忙家里，疲憊不堪。而丈夫這一走多日，音信皆無，她快要崩潰了。
２４日１６時(shí)１５分，正要出門的王希利被一陣電話鈴聲從門口叫了回來，拿起話筒，聽到丈夫驚喜的聲音：“你在家，太好了。”
關(guān)于殲－１５，王希利在電視上知道一些，她脫口問道：“怎么樣？”
“非常好，特別好，非常高興。”羅陽(yáng)興奮得就像孩子一樣。
那是天底下最快樂的事了。王希利也被丈夫感染了，激動(dòng)得半天說不出話來。
“家里怎樣？”
聽到問家里，王希利的眼淚奪眶而出。
“你這么忙，這么累，到底為什么啊？”那是妻子在心疼丈夫。
電話那邊停頓了一下，平靜地回答：“工作嘛。”
“多給靚靚打電話啊！”這是羅陽(yáng)對(duì)妻子最后的交代。
放下電話，丈夫的平靜讓她更加心疼。
王希利淚如泉涌。
以羅陽(yáng)為優(yōu)秀代表的航空人，他們赤膽忠心，俠骨柔情。他們以汗水甚至生命，詮釋著“恪盡職守”的信仰，以默默無聞、甘于奉獻(xiàn)，鑄就“中國(guó)崛起”的脊梁。
尾聲——為英雄壯行
１１月２９日清晨，一場(chǎng)冬雪過后，天氣晴好。
沈陽(yáng)街頭，寒風(fēng)里籠罩著哀傷。
出租車后的電子顯示牌，打出“羅陽(yáng)一路走好”的字樣。人們陸續(xù)向羅陽(yáng)追悼會(huì)現(xiàn)場(chǎng)集結(jié)。
在這樣的冬日，羅陽(yáng)要與我們分別了。
今天是“羅陽(yáng)日”——
在車間，工人們打出“請(qǐng)羅總放心，我們一定會(huì)完成您未竟的事業(yè)”的條幅。白色的小花佩在胸前，肅穆中，每個(gè)人都在堅(jiān)守崗位。他們知道，英雄不相信眼淚！
在街頭，市民們?cè)跇渖显鸢谆ㄒ约陌肌?/p>
在網(wǎng)上，人們?cè)O(shè)起靈堂，點(diǎn)起蠟燭，獻(xiàn)上一瓣馨香。有人寫道，民族復(fù)興之路每前進(jìn)一步都充滿艱辛，有汗水、有淚水，更有熱血。為祖國(guó)強(qiáng)大而獻(xiàn)身的人永垂不朽！
……
羅陽(yáng)的倒下，為什么引起海潮般的哀思？
員工李長(zhǎng)久說：“我懷念他，不是懷念他這個(gè)總經(jīng)理，而是懷念他這個(gè)人啊！他踏實(shí)苦干，廉潔正派，他的言行永遠(yuǎn)是我人生的財(cái)富。”
一位市民說：羅陽(yáng)關(guān)心群眾生活，解決了不少職工的住房問題，是領(lǐng)導(dǎo)干部的典范。
一位網(wǎng)友在微博上寫道：羅陽(yáng)是改革開放后這一代知識(shí)分子的代表，是真正的“知識(shí)分子Ｓｔｙｌｅ”。
人生不是一支短短的蠟燭，而是一支由我們?nèi)紵幕鹁妗Ａ_陽(yáng)用他的生命之炬燃燒了自己，照亮了一個(gè)民族的天空。
羅陽(yáng)追悼會(huì)所在的回龍崗革命公墓一墻之隔，就是沈陽(yáng)抗美援朝烈士陵園。
６３年前，人民空軍第一次亮相在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)。孟進(jìn)、孫生祿等志愿軍飛行員血染長(zhǎng)空。
不一樣的時(shí)空，卻有著同一種慷慨赴死的悲壯，深懷同一種民族自立自強(qiáng)的夢(mèng)想。
“當(dāng)我叫你英雄的時(shí)候我淚流滿面，這一別再也回不到從前，揮手之后揮不去你的時(shí)間，我的英雄，我懂得了什么是永遠(yuǎn)……”
大江南北祭奠羅陽(yáng)，不是送別而是為英雄壯行。
羅陽(yáng)走了，不是孤獨(dú)啟程，有“飛鯊”為他和他未竟的夢(mèng)想護(hù)航。
人們堅(jiān)信，羅陽(yáng)的夢(mèng)想不會(huì)停止，將繼續(xù)從這里起飛，迎向更廣袤的海天深處。
誰持彩練當(dāng)空舞？
祖國(guó)終將選擇那些忠誠(chéng)于祖國(guó)的人，歷史終將記住那些無愧于歷史的人！（記者趙承、王振宏、白瑞雪、王炳坤、林暉、周劼人）